هنگام استفاده از نوار{0}}نوع نمایشگر برای صفحه نمایش اطلاعات ترافیک، به چه جنبه های عملکردی نیاز است؟

این مقاله چهار شاخص عملکرد کلیدی را برای اولویت بندی در هنگام استفاده از نمایشگرهای نوع نواری برای صفحه نمایش اطلاعات ترافیک نشان می دهد:

 

I. عملکرد صفحه نمایش نوری (خوانایی بسیار مهم است)

1. روشنایی + کاهش خودکار نور محیط

• سکوهای داخلی/زیرزمینی: 500–1000 نیت. مناطق نیمه-خارجی با سایبان های شیشه ای: 1000–2000 nits; فضای باز-در فضای باز: بزرگتر یا مساوی 2000 نیت.

• باید دارای کم نور خودکار از طریق سنسورهای نور محیط باشد: روشنایی بالا در طول روز و کاهش روشنایی در شب برای جلوگیری از تابش خیره کننده و خستگی چشم، در حالی که طول عمر نور پس زمینه را نیز افزایش می دهد.

نمایشگرهای ترافیک خوانایی متن را بر بازتولید رنگ های زنده اولویت می دهند. روشنایی بالا و کنتراست بالا اولویت های اصلی هستند.

2. زاویه دید گسترده: افقی بزرگتر یا مساوی 178 درجه، با زوایای دید عمودی عالی. مسافران روی سکوها یا در واگن ها پراکنده می شوند. زمان‌بندی قطار و اطلاعات ورود باید از زوایای مختلف بدون کم‌نور شدن یا از دست دادن وضوح، به وضوح قابل مشاهده باشد.

3. یکنواختی پانل: صفحه‌های نوار بلند- مستعد روشنایی ناهموار در سراسر نمایشگر و گوشه‌های تاریک هستند. از آنجایی که این صفحه‌ها متن را نمایش می‌دهند، روشنایی ناهموار می‌تواند قسمت‌هایی از متن را ناخوانا نشان دهد. این یک معیار پذیرش انتقادی است.

4. نسبت کنتراست: بزرگتر یا مساوی 1000:1، تضمین می کند متن سفید واضح و واضح در پس زمینه سیاه (حالت استاندارد نمایش برای حمل و نقل).

تمایز: نوار بومی-پنل‌های نوع در مقابل پانل‌های برش‌خورده. پانل های برش مستعد نشت نور لبه و مسائل مربوط به استرس- هستند که خطرات بیشتری را در محیط های در معرض لرزش ایجاد می کنند. برای پروژه های حمل و نقل صفحه نمایش های نوع نوار کشیده{4} بومی ترجیح داده می شود.

 

II. سازگاری محیطی (نقطه دردناک عمده در حمل و نقل)

1. محدوده دمای عملیاتی گسترده

• در-روی هواپیما/خارجی: -20 درجه تا +60 درجه. نمایشگر نباید در هنگام شروع سرد در زمستان‌های شمالی یا در تابستان‌های جنوبی در معرض گرما/آفتاب شدید، خراب شود، دچار اشکال شود (نمایش مصنوعات)، یا سیاه شود. • محدوده دمای ذخیره سازی باید گسترده تر از محدوده دمای عملیاتی باشد.

2. رتبه حفاظت از نفوذ (IP).

• واگن قطارهای داخلی/سکوهای زیرزمینی: IP54;

• مناطق نیمه{0}}در فضای باز، سکوهای-روباز، و ایستگاه های اتوبوس: IP65.

• محفظه کاملاً مهر و موم شده با طراحی ضد تراکم- برای جلوگیری از آسیب ناشی از رطوبت و تراکم.

3. مقاومت در برابر شوک و ارتعاش (برای کاربردهای واگن داخل هواپیما و مترو حیاتی است)

مترو و اتوبوس در معرض لرزش مداوم هستند. ساختار واحد، سیم‌کشی داخلی، کانکتورها و ماژول‌های نور پس‌زمینه باید برای مقاومت در برابر لرزش و جلوگیری از مشکلاتی مانند تماس ضعیف، سوسو زدن صفحه یا خاموشی در طول زمان تقویت شوند. مطابقت با استانداردهای ارتعاش داخل هواپیما (EN50155) الزامی است.

4. EMC (سازگاری الکترومغناطیسی)

سیستم های حمل و نقل ریلی و اتوبوس در محیط های پیچیده الکترومغناطیسی کار می کنند. دستگاه‌ها به مقاومت در برابر تداخل نیاز دارند تا از ایجاد مصنوعات صفحه یا متن آشفته و جلوگیری از تداخل با سایر تجهیزات داخلی جلوگیری شود. گزارش های EMC یک الزام استاندارد در مناقصه برای پروژه های حمل و نقل است.

 

III. قابلیت اطمینان سیستم (عملکرد مداوم 7×24)

1.-قابلیت عملیات مداوم طولانی مدت: MTBF بالا (میانگین زمان بین خرابی ها) ضروری است، زیرا تجهیزات حمل و نقل معمولاً در تمام طول سال- بدون خاموش شدن کار می کنند. نمایشگرهای تجاری استاندارد برای عملکرد 7×24 نامناسب هستند.

2. طراحی حرارتی بدون فن: محیط های حمل و نقل اغلب غبارآلود هستند و باعث می شود فن ها مستعد تجمع و خرابی گرد و غبار باشند. یک راه حل خنک کننده بدون فن برای کل واحد ترجیح داده می شود.

3. طول عمر نور پس زمینه: کاهش نور پس زمینه کم مورد نیاز است. از آنجایی که نمایشگرهای حمل و نقل برای مدت طولانی روشن می مانند، کاهش سریع نور پس زمینه باعث می شود صفحه نمایش به تدریج کم نور شود.

 

IV. سیستم و رابط ها (ادغام با سیستم های حمل و نقل)

1. رابط های ارتباطی: پورت های HDMI، RS485 و اترنت. پشتیبانی از ادغام با PIS (سیستم های اطلاعات مسافران) و پلت فرم های کنترل پخش ترانزیت. از کش آفلاین پشتیبانی می کند تا اطمینان حاصل شود که اطلاعات سفر و ورود از پیش تعیین شده در هنگام قطع شبکه قابل مشاهده است.

2. ثبات سیگنال: تاخیر کم برای انتقال صفحه و به روز رسانی سریع اطلاعات سفر. لکنت یا تاخیر غیرقابل قبول است.

3. از روشن/خاموش کردن برق برنامه ریزی شده و گزارش وضعیت از راه دور (بازخورد در مورد خطاهای صفحه نمایش، درجه حرارت و سطوح روشنایی) برای تسهیل عملیات و نگهداری پشتیبانی می کند.